Curseur de fourche avant pour Z900 pour éliminer les risques d'impact

Ingénierie de protection : curseur anti-collision pour axe de roue

Les forces cinétiques développées lors d'une déconnexion du train avant nécessitent une réponse structurelle calculée. Le curseur d'essieu avant pour moto Z900SE répond à cette contrainte en agissant comme un point de contact déporté. En cas de choc, l'énergie mécanique est transférée vers le tampon en polymère technique, réduisant la charge directe sur l'axe de roue et prévenant la déformation des tubes de fourche.

Propriétés physiques et résistance à l'abrasion

La composition de la surface de glisse présente un faible coefficient de friction, essentiel pour dissiper la vitesse résiduelle sans provoquer de retournement de la moto lors de sa glissade sur l'asphalte. Les vibrations haute fréquence générées par le moteur n'altèrent pas le couple de serrage du dispositif grâce à sa conception interne ajustée.

Paramètres mécaniques du système

1. Compatibilité d'entraxe : Conçu pour les gammes Z900, Z900RS et Z900SE
2. Position de montage : Extrémités de l'axe de fourche avant
3. Composition : Noyau interne rigide et enveloppe externe amortissante
4. Finition de surface : Traitement anti-corrosion noir

Ce dispositif de protection offre une réponse concrète aux exigences des pilotes cherchant à minimiser l'impact des transferts de masse négatifs lors des pertes d'adhérence du train avant.