Joint de couvercle de stator Beta RR, solution contre les fuites de carter 2T

Protégez l'allumage de votre Beta RR ou X-Trainer contre l'eau et la boue

Une fuite au niveau du carter d'allumage peut gâcher votre week-end de franchissement. Si vous observez de l'humidité ou des résidus d'huile sous le moteur de votre Beta RR 250 ou X-Trainer 300, il est temps de remplacer votre joint de couvercle de générateur de stator. Ce joint technique résout instantanément les problèmes d'infiltration pour vous permettre de rouler l'esprit tranquille.

Une barrière étanche pour votre circuit électrique

Le stator de votre moto produit l'énergie nécessaire à l'allumage et à l'éclairage. Ce joint offre une protection hermétique indispensable face aux éléments extérieurs. Que vous rouliez dans la poussière fine ou dans la boue liquide, l'intérieur de votre carter reste parfaitement sec, évitant les courts-circuits et les coupures moteur inexplicables au milieu de nulle part.

Installation simple et ajustement immédiat

Pas besoin de retoucher la pièce : ce joint reprend exactement la forme complexe du couvercle d'allumage Beta pour les modèles 250 et 300 d'enduro. Sa flexibilité structurelle permet d'absorber les légères imperfections des plans de joint causées par le temps.

Avantages clés pour le pilote :

• Arrêt immédiat des suintements disgracieux et polluants.
• Protection durable de l'alternateur et du capteur d'allumage.
• Démarrages plus fiables grâce à un environnement électrique sain.