Évitez l'usure de transmission : pignon 13T couronne 40T pour moto KTM

Résolvez les pertes de puissance de votre transmission KTM

Une chaîne qui saute, des claquements au niveau du bras oscillant ou une accélération molle sont souvent les signes d'une denture fatiguée. Ne laissez pas un pignon émoussé gâcher vos sessions de roulage ou endommager vos carters moteurs. Ce duo de transmission apporte une réponse concrète aux utilisateurs constatant une usure avancée de leur pignonnerie d'origine.

Usinage de précision contre les sauts de chaîne

Grâce à des tolérances de fabrication rigoureuses, les dents du pignon 13T et de la couronne 40T s'engrènent de façon millimétrique avec les maillons de la chaîne. Cela élimine les frictions superflues, réduit le bruit mécanique de frottement et garantit que toute la puissance de votre bloc moteur KTM (du petit 125 au gros 530) soit transmise à la roue.

Données de montage et d'entretien

Le remplacement simultané de ces deux éléments prévient l'usure asymétrique de votre kit chaîne neuf, prolongeant ainsi l'intervalle entre deux maintenances dans votre garage.