Bons plans du moment 
L'essentiel pour ne plus rester immobilisé en pleine randonnée
Imaginez-vous au milieu d'un sentier isolé, le moteur coupé, face à une corde de lanceur qui pend lamentablement sans revenir dans son carter. C'est la mésaventure classique provoquée par la rupture du ressort de rappel ou l'usure des cliquets d'un démarreur à traction sur les quads de forte cylindrée comme les modèles équipés en moteurs CF500 ou HS400.
L'histoire d'une remise en état réussie
Pour éviter de devoir remorquer votre machine, ce kit de réparation intervient comme la solution idéale à garder dans sa boîte à outils. Conçu pour faire face aux exigences des moteurs CF188 et des déclinaisons de 350 à 660, il permet de remplacer précisément la pièce défectueuse là où la tension mécanique est la plus forte.
Une conception robuste face aux épreuves du temps
Les pièces sélectionnées dans ce pack permettent de reconstruire le mécanisme de rétraction avec une fiabilité accrue. Chaque traction sur la poignée transmet à nouveau l'énergie nécessaire au vilebrequin pour lancer le cycle de combustion, sans point dur ni glissement du mécanisme.
Données de compatibilité mécanique
- Modèles phares : CF500 et CF188 de génération standard.
- Variantes utilitaires : Moteurs HS400 et déclinaisons associées.
- Cylindrées supportées : Large spectre de moteurs thermiques 350, 400, 450 et 660.
Grâce à des tolérances d'usinage strictes, les cliquets s'ouvrent et se ferment de manière fluide au sein de la cloche d'entraînement, mettant un terme définitif aux ratés de démarrage manuel qui gâchent vos sorties en plein air.
